Очень часто мы не замечаем того, что находится у нас под самым носом. И в бесконечных поисках и гонках за прекрасным не обращаем внимания на вещи, которые нас окружают.

- Ты куда поедешь отдыхать?

- Наверное, в Турцию. Или, может, в Египет. Правда, говорят, там сейчас жарко.

- Но все равно, говорят, там КРАСИВО и не очень ДОРОГО.

Всего в мире около 200 стран. И каждая по-своему привлекательна. У каждой своя история. Свое прошлое, совсем не похожее на другие. Но почему-то нас тянет куда-то туда. А ведь и здесь есть на что посмотреть, есть чем полюбоваться. Не зря в Украину приезжают отдыхать со всех уголков земного шара. И прежде чем посещать памятные места в других странах, может стоить узнать и увидеть побольше у себя дома?

Вооружившись знаниями об исторических достопримечательностях центрального региона Украины, а также желанием хорошо провести время и отдохнуть от "тяжелого" киевского воздуха, ежедневной суеты, и сумашедшей динамики, компания "АвтоКапитал" организовала "Jeep Тур".

Данный тур был приурочен к выходу на рынок новой модели Jeep Patriot / Джип Патриот. Кроме пяти моделей Patriot / Патриот в нем также участвовали две модели Compass / Компас и один Grand Cherokee / Гранд Чироки.

Взяв старт в Киеве, окрыленные предстоящим знакомством с продолжителем внедорожного рода Jeep / Джип - новой моделью Patriot / Патриот, а также встречей со старинными замками Хотина и Каменец-Подольского, мы дружной колонной отправились в путь. Дорога не из близких - общая продолжительность всего маршрута - 1200 км, вот тут-то и представилась возможность узнать все об этом автомобиле.

Новый Patiot / Патриот вобрал в себя черты, которые явно характеризуют его мужественность и грубый, но и одновременно изысканный имидж. Угловатость во внешнем и внутреннем дизайне добавляет автомобилю резкости и является продолжением традиции стиля. Кроме этого, настоящие поклонники Jeep / Джип смогут найти в нем черты, присущие во всех представителях марки Jeep / Джип: во-первых, это выполненные в виде трапеций колесные арки, во-вторых, круглые фары, форма которых сформировалась еще в самых первых моделях, ну и радиаторная решетка, состоящая из семи прорезей. Интересная деталь: Jeep Patriot / Джип Патриот позиционируется как мужской, а вот его "братишка" - Jeep Compass / Джип Компас, с его более плавными и более утонченными линиями популярен среди женской половины населения.

Все в этом автомобиле выполнено максимально практично и в то же время максимально комфортно для людей, находящихся внутри него. Среди новшеств, предлагаемых производителем, хотелось бы отметить возможность отделки сидений материалом YES Essentials. Этот материал устойчив к образованию пятен, появлению запахов и обладает антистатическими свойствами. Кроме этого, он очень легко и просто очищается от загрязнений. Или, к примеру, пол в багажнике, который имеет название UltraFloor. Особый интерес вызывает съемный светодиодный фонарик в пятой двери. Удобно и необычно.

Кузов автомобиля представляет собой безрамную конструкцию, или UniFrame Construction, которая характеризируется отличной соотношением характеристик жесткости и веса. На Patriot / Патриот установлено рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем. Предлагается на выбор два двигателя 2.0 CRD Turbo Diesel I-4 (только по заказу) (от Volkswagen) и 2.4 Petrol "World Engine". World Engine - это новое семейство двигателей родом из города Данди, штат Мичиган, США. Двигатель стал результатом сотрудничества Hyundai / Хюндай, Chrysler / Крайслер и Mitsubishi / Митсубиси. Среди отличий от осталных двигателей стоить отметить что:

Следующим ноу-хау можно назвать установку на бензиновые двигатели 2,6 "вариатора" с функцией AutoStick - Continuously Variable Transaxle (CVT2). CVT2 работает по принципу многоскоростного велосипеда. Только вместо шестерен-звездочек здесь используются специальные блоки, а в место цепи - стальной ремень. Данная технология позволяет значительно экономить расход топлива и практически сводит к минимуму толчки во время переключения передач. Для любителей механики существует режим AutoStick - 6 виртуальных передач. В Украине можно будет купить Jeep Patriot / Джип Патриот с двигателем 2,4 л. в двух комплектациях: Sport и Limited. Цены - 24 843 Евро и 27 321 Евро соответственно.

За окнами автомобиля пролетают завораживающие пейзажи, состоящие из холмов, лесов, маленьких и больших озер. Поражает чистота обочин и количество мирно пасущихся лошадей и коров вдоль дорог. И как ни странно, но дорога пролета совсем незаметно и как-то очень быстро. То ли автомобили оказались отличными? То ли местные края внесли свою лепту в динамизм поездки? А скорее всего - все месте...

Следующим этапом "Jeep Тура" стал тест драйв автомобилей Jeep / Джип в Большом каньоне в Каменце-Подольском. Здесь и пригодилась система 4WD. В обычном сотоянии основной привод идет на передние колеса (95%), но при потребности он может передаваться и на задние. Эта система получила название Freedom-Drive. Есть возможность включить режим 4WD LOCK, который блокирует и передает почти равное количество мощности на передние (50%) и задние (50%) колеса.

Автомобили словно попали в сою естественную среду обитания. Даже казалось, что немного строговатая радиаторная решетка Патриотов благостно распливалась в удовлетворенной улыбке после драйва по пескам и камням и после экстремальных прыжков и заносов. И лишь взглянув на колонну испачканных "по уши" автомобилей (и не менее испачканных людей внутри) становится ясно - в таком виде Jeep Patriot / Джип Патриот выглядит даже более привлекательным, чем в отполированном и чистеньком состоянии. В этот день не обошлось и без жертв. Но, ведь на то оно и бездорожье! Главное, что все остались целые.

В XI в на скалистом берегу Днестра восточно-славянские племена возвели град Хотин. В середине XIII века во время княжение Данилы Галицкого деревянные укрепления были заменены каменными, а уже в середине XV века Хотин вошел в состав Молдавского княжества. В XV веке воевода Стефан Великий расширил территорию крепости до ее сегодняшних размеров, воздвигнув стену высотой 40 метров и толщиной метров. Позже, крепость перешла в руки турков, потом поляков, казаков и валахов. Крепость многое повидала на своем жизненном пути. Именно такой и предстала перед нами Хотинская крепость. Древняя.Многое пережившая. Загадочная. И красивая.